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学部生の頃（昭和６３年の夏・菜食を始める前のことです）、エコノミー(economy)（経済的）に、大韓航空で、欧州(ヨーロッパ)に参りました。去る 昨年の10月11日(土)の「海外のこと」のブログ の上段やや下、そして、去る 昨年の10月28日(火)の「スイス（海外のこと）」のブログ の冒頭に記しましたように、南回りですと、相当な時間が掛かるので、学習致しまして、北回りの航空会社を用いようと思いました。当時、格安航空券で利用できるマイナー航空会社の中では、アエロフロート（当時のソ連の航空会社）を除いて、日本から 欧州(ヨーロッパ)に、北回りで就航しているのは、この頃、ソ連に撃墜（1983年9月1日）されたりして、リスク (risk)があると思われましたが、大韓航空のみでした。学部生でしたので、安全よりもエコノミーであることが優先されました。前述の 去る 昨年の10月11日(土)の「海外のこと」のブログ の下段やや上に記させて頂きましたように、学習致しまして、格安の航空券でも、信頼出来る代理店を選ぶように致しました。(^O^)
往路、東京（成田・８月２３日【火】発）から、途中、韓国の首都であるソウルに所在する金浦（キンポ）国際空港で、トランジット (英語：transit)(一時寄港)があり、ここで、ボーイング７４７（御承知のように、ジャンボの呼称）に乗り換えて、スイス最大の都市であるチューリッヒ（独逸語: Zürich）（翌日、すなわち、８月２４日【水】着）に到着しました。
因みに、機内で、日本人と年配の韓国人が もめていました。日本人が飲み物を機内の床にこぼしたことを、後ろの座席に座っていた年配の韓国人が大声で叱ったからでした。当時、「今日でも、年配の韓国人には、日本に対する感情的なものがある。」と思われました。
さて、中学生のとき、国語の教科書で、北回りの機上から北極海を見た光景のことが書かれてある文章を読んだことがありました。そのこともあり、機上から 北極海を見ることを楽しみにしておりましたが、北極圏を通りましたのは夜であり、見ること適いませんでした。
一方、チューリッヒ着陸直前に、機体左翼の前方に見えましたアルプスの山々の光景を機上から撮影致しましたので、この写真を下に掲載致します。写真の右上の機影は、機体左翼のジェット・エンジンです。
機上からの光景
主に、ユーレイル・パス（当時、欧州[ヨーロッパ]以外の地域で購入出来る、欧州の鉄道のパスのこと。日本にも、日本以外の地域で購入するパスがあると聞きました。）を用いて、二学期が始まる９月７日【水】迄、欧州（ヨーロッパ）中を旅しました。
因みに、この年は、１０日後の９月１７日【土】から 、ソウル・オリンピックが開かれました。出発の１ヶ月以上前に予約しました。復路も、金浦国際空港で、トランジット (英語：transit)(一時寄港)がありました。しかし乍ら、復路のチューリッヒ（スイス）・ソウル（韓国）間は満席であったものの、それ程、予約に手間取ったということは御座いませんでした。確かに、前述のように、かなり前に予約したということもありましたが、同・オリンピック開会式迄の間が１０日あったことも関係しているのかもしれません。それとも、周囲は想像以上に前述のリスク (英語：risk)を感じていたのかもしれません。少なくとも、日本人の利用者は減少していたと思われます。機内にも、日本人が少ないと思われました。
ときに、下に、チューリッヒ付近を流れる リマト川（独語: 仏語: 英語: Limmat）の写真を掲載致します。
リマト川
チューリッヒから、前述のユーレイル・パスを用いて、夜行列車で、ベルギーの古都である ブルージュ（仏蘭西語：Bruges・蘭語：Brugge ） に、翌日、すなわち、８月２５日【木】に到着しました。北方のヴェニスと言われる古都です。
御承知のように、後年、すなわち、平成１０年（1998年）に、ユネスコの世界遺産に登録されたグラン＝プラス（仏蘭西語：Grand-Place）は、ベルギーの首都であるブリュッセルの中心地にある大広場です。
このグラン＝プラスと似た大広場を、ブルージュでも見掛けました。その写真を添付致します。
ブルージュの大広場
ベルギーに行くのであれば、首都のブリュッセルよりもブルージュに行った方がいい、と言われましたし、某・ガイドブックにも書かれてありました。まだ、前述の グラン＝プラスが 世界遺産に登録される前のことです。
それは、丁度、日本観光するのであれば、首都である東京に行くよりも、古都である京都、あるいは、奈良に行く方がいい(このことは、クライエント[英語：client]の方も同意してくれました)、というようなものであるかと思われました。
ブルージュには、小さな街の中に世界遺産が３つもあります。
ブルージュ駅から、海岸の方に歩いてみましたら、オランダでは御座いませんが、風車が見えましたので、これらの写真を掲載させて頂きます。
ブルージュの街並
風車のある光景
風車のある光景
ブルージュ
ブルージュの街には、この文章の下の写真のように、運河が流れています。去る 昨年の11月19日(水)の「バチカン（ローマ）」のブログ の上段に、オランダのアムステルダムのことを記させて頂きましたが、街中に運河が流れています光景は似ていました。前述致しました風車のことといい、隣国同志であり、同じベネルクス(Benelux)３ヶ国に属する国々で御座いますので、環境も似ていて、風車や運河のような インフラ（インフラストラクチャー[英語：infrastructure]の略）（国民福祉の向上と国民経済の発展に必要な 公共施設のこと）も似ているのかとも思われました。
因みに、ベネルクス３ヶ国のもう一つの国である ルクセンブルクは、夜間、夜行列車で通りました。
運河の光景
運河の光景
前述の 去る 昨年の10月28日(火)の「スイス（海外のこと）」のブログ に記させて頂きました最初の欧州(ヨーロッパ)旅行のときには、三脚を用いて自らの写真を撮影っていたのですが、帰国して、同級生にこの話を致しましたら、現地の人に撮影ってもらったらいいとのことでしたので、今回は、そう致しました。
”Excuse me,would you take a picture of me?”、すなわち、「すみませんが、宜敷かったら、写真を撮影って頂けますか？」と申しました。”will”の過去形である”would”を用いると、仮定法で、条件節の内容を言外に含めた 婉曲的な表現になると辞書に書かれてありました。すなわち、「仮に、宜敷かったら・・・」という条件節の内容が含まれますので、”will”よりも、”would”を用いた方が丁寧な表現になるという訳で御座いますね。勿論、撮影って頂いた後は、”Thank you so much”、すなわち、「たいへん有り難う御座いました。」と心を籠めて感謝の言葉を伝えました。
海外を一人旅していて、言葉が通じることが適わないとき、本当になんとかしなければ、と思ったことが度々ありました。感謝の言葉のみでも伝えたいと思いました。そこで、取り敢えず、１０数か国の挨拶と感謝の言葉のみは覚えて、用いるように致しました。
ところで、ブリュージュには、下の写真の中央に撮影されているような、手工業で作られたレース (英語：lace)の製品があります。
レース(手芸)
また、御承知のように、隣国・オランダの画家である ヨハネス・フェルメール（蘭語：Johannes Vermeer）の「レースを編む女」の絵は有名ですね。下に添付致します。
レースを編む女
本日のタイトルである「一枚の絵画」は、次に掲載させて頂きます絵で御座います。
すなわち、ブルージュのグルーニング美術館（Ｇｒｏｅｎｉｎｇｍｕｓｅｕｍ）にある、ベルギーの画家・ジャン・デルヴィル（Jean Delville）の “ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ でない”という絵で御座います。この絵の前で、足が止まりました。
去る 昨年の11月1日(土) の「東ベルリン（旧・東独逸）」のブログ の中段にも記させて頂きましたように、ここでも、フラッシュを焚かなければ、写真を撮影ってもいいとのことでした。因みに、写真の右下に、前述致しましたように、昭和６３年（1988年）８月２５日【木】と日付が入っております。
“ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ（日本語：神人）”
“ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ（日本語：神人）”
“ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ（日本語：神人）”
“ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ（日本語：神人）”
“ｔｈｅ Ｇｏｄ Ｍａｎ（日本語：神人）”
今迄、これらの写真は、去る 昨年の10月7日(火)の「ボランティア・地域医療」のブログ で記させて頂きました、母校の医学部と某・看護の大学が主催しています地域医療研究会の学部生の方々、数名以上の男性の友人達、そして、身内にプリントして、更に、説明を添えて差し上げて参りました。誠に有り難いことに、インパクト（impact）があることに共感して頂きました。
ブルージュ滞在は 半日で、夜行列車で 仏蘭西方面に向かいました。ブルージュでは、日本人に会いませんでした。機会がありまして、宜敷ければ、続きを記させて頂きます。唯々感謝。(^-^)
(義務教育の方々に 美しい日本語を 正しい読み方で 御覧頂こうと思いまして、当初から 振り仮名を付けております）
本日も、最後 迄 お読み頂き、誠にありがとうございます。唯々感謝。(^-^）
